4月1日至3日，2026年一汽-大眾“眾新之旅”(第一季)在舉行，聚焦其在燃油車組合駕駛輔助領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，通過技術(shù)沙龍、封閉道路和高速公路實(shí)地試駕等多維體驗(yàn)，闡釋如何在產(chǎn)業(yè)變革中推動(dòng)“油電同智”，讓燃油車客戶享受智能出行的便利與高效。
行業(yè)人士人認(rèn)為，客戶對(duì)組合駕駛輔助的需求正從“炫技”轉(zhuǎn)向“剛需”，期待在長(zhǎng)途駕駛時(shí)能減輕疲勞，在復(fù)雜路況中有更好保障，燃油車客戶尤其期待組合駕駛輔助系統(tǒng)的賦能。一汽-大眾堅(jiān)持“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略，在開啟新一輪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，全面推進(jìn)燃油車組合駕駛輔助領(lǐng)域的創(chuàng)新。
“我們立足于燃油車組合駕駛輔助領(lǐng)航者的定位，發(fā)布了行業(yè)首個(gè)‘燃油車三步走’駕駛輔助路線圖，致力于為廣大燃油車客戶構(gòu)建覆蓋全場(chǎng)景、更安全、更舒適的智能出行生態(tài)。”一汽-大眾總經(jīng)理辦公室公共關(guān)系部部長(zhǎng)于加岐介紹。
此次，媒體還走進(jìn)卓馭科技和華為坂田基地，并在封閉道路和高速公路上體驗(yàn)一汽-大眾組合駕駛輔助系統(tǒng)。
從假人減速帶、雪糕筒改道到3D地畫，系統(tǒng)以慣導(dǎo)雙目傳感器為“慧眼”，精準(zhǔn)識(shí)別各類障礙物，面對(duì)紙箱模擬的限寬墩，駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出沉穩(wěn)與靈動(dòng)。全向感知能力更讓車輛“眼觀六路”，在窄路通行、大車側(cè)偏等場(chǎng)景中提前預(yù)判、從容應(yīng)對(duì)。一項(xiàng)項(xiàng)考驗(yàn)，對(duì)應(yīng)著客戶在窄路會(huì)車、施工路段、突然障礙物等真實(shí)用車場(chǎng)景，驗(yàn)證了系統(tǒng)的靈動(dòng)智能。
一汽-大眾表示，“油電混共進(jìn)全智”將以清晰的技術(shù)路線和嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為客戶帶來更安全、更從容的出行體驗(yàn)，為行業(yè)發(fā)展描繪了更精彩的未來。(完)
